马云53亿增持菜鸟1000亿重金布局物流,打的是什么战?

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9月26日,阿里巴巴宣布投资53亿元,将其在菜鸟网络的股份从47%增加到51%,同时增加了一个新的董事席位,占董事会7个席位中的4个。据雷锋网报道,去年3月,菜鸟网刚刚进行了新一轮融资,估值为500亿元。根据这一计算,在18个月内,菜鸟网络的估值增加了2.65倍,达到1325亿元。

同时,在已投资数百亿元的基础上,我们将在未来五年继续投资1000亿元,加快建设世界领先的物流网络,实现中国24小时和全球72小时的最后期限,进一步促进中国社会物流总成本的降低。

从表面上看,新一轮的“双十一”战争迫在眉睫。阿里的重型仓库后勤是为战争做准备。众所周知,根深蒂固的是,淘宝擅长分类,京东擅长物流。这一次阿里花了很多钱在物流配送上,以便直接进入对手的屏障领域。

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菜鸟物流最直接的动力是即将到来的“双十一”。

去年的双十一嘉年华和秒杀销售似乎是昨天的事了。据预测,今年双11 (11.11-11.16)期间,全行业快递总量将超过10亿。菜鸟网络副总裁兼双11物流总指挥苗实表示,随着快递量的快速增长,今年双11将是智能物流在整个行业全面升级和大规模应用的一次大考验。

苗实告诉雷feng.com,新一轮的双十一将会给每个环节带来压力,但会更加强调终端网点,以帮助合作伙伴使物流需求和物流能力更加匹配和平衡。

据雷锋网站报道,双十一菜鸟今年将投资15亿元,补贴智能仓储配送领域的商家和物流合作伙伴,鼓励在离消费者最近的地方进行更多的商品配送,为消费者提供更好的服务。据预测,菜鸟将与全行业300多万快递人员协调,协调干线车辆、包机等资源增长30%以上。

具体来说:

一方面,菜鸟已经布局多年,有相对完整的数据、系统和产品要通过是主要前提。其电子一侧的渗透率已经达到80%以上,包括智能输送等。

第二,为了准确预测所有数据,与商家和合作伙伴进行及时和全面的沟通也是必要的。

第三,菜鸟将尽可能形成需求侧信息和供给侧信息的综合网络。它将被划分为总部、地区和终端等不同的部分,形成一个动态的过程,并根据消费者偏好程度在“双11”前后进行及时调整。

在仓库部分,苗实说菜鸟为整个“双11”智能仓库投资了约15亿元。

菜鸟互联网公关总监牛志静补充称,每年15亿元的投资是为了鼓励企业更多地下沉,更贴近消费者,包括菜鸟今年将推出的20个绿色仓库,这些仓库使用可降解环保袋和不带胶带的纸箱。今年,菜鸟将在核心城市菜鸟邮局使用纸箱集中使用,并在邮局或仓库配送区重复使用。

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在新的战斗力中,阿里选择了祝福超级机器人仓库集体亮相的最新技术,以及最后100米的多元化配送和世界第一批“绿色仓库”投入使用,这将是菜鸟物流今年最大的亮点。

苗实表示,近年来快递行业同步更新更多自动化设备,包括仓库中的自动化分拣设备,包括大型机器人和小型机器人,这是应用越来越多的趋势。无论是前德马机器人系统还是不久前惠阳机器人仓库,其背后都是数据系统,以及集成和连接。"这些都是先决条件,也是智慧和智慧的重要组成部分."

如果我们总结一下,苗实认为过去菜鸟主要把

放在两个可怕的第一位

此外,今年7月,顺丰的大型物流无人机总部项目位于成都双流区。9月,顺丰宣布将在绵阳发展无人机产业。不久前,顺丰宣布在筹集的80亿元资金中,有26.86亿元将用于购买航空材料和飞行支持。顺丰希望借此机会为高附加值商业领域的差异而战。这一策略甚至更加明显。

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回到主角菜鸟网,它的发展脉络可以揭示马云对电子商务和物流的思考。

京东今天最大的优势在于马云的计划。四年前,马云提出了一个愿景:未来国家快递24小时送货,全球快递72小时送货。这也是他成立新人的原因。

2013年5月,菜鸟网络作为阿里巴巴内部的物流技术平台公司正式成立。包括阿里在内,中国主要快递公司都是股东。菜鸟出现之前,80%以上的物流公司都是手写文件。菜鸟之后,它们都被电子面板取代了。因此,快递业开始进入数字化时代。

实时监控和资源分配基于已结算数据的操作。当时,全国快递的平均时限降至2.6左右。“三通一平”的配送效率越来越高,菜鸟的区域布局越来越广。如果你还记得不久前菜鸟和顺丰之间的数据接口纠纷,你可能会猜测菜鸟日益强大的布局后隐藏的野心。

菜鸟向雷锋网站透露,菜鸟智能仓储配送网络已经为全国1000多个区县提供了日间和非日间服务。天猫超市在生鲜领域推出了一小时的快速物流服务。在跨境地区,菜鸟物流将中国货物运往世界各地的时间缩短了。在许多地区,它已经从过去的60天下降到现在的大约15天。俄罗斯和西班牙等一些地区已经实现了72小时交货。

在农村网络方面,菜鸟已经建立了覆盖全国近30,000个村庄的农村配送服务。

在未来的投资计划中,菜鸟表示将与全球物流合作伙伴携手,增加EWTP的全球物流枢纽建设和海外仓库布局。此前,菜鸟投资建设了全球合规中心(GFC)、EWTP超级物流中心等。

据雷锋网站称,此次最重的1000亿元不仅将继续投资于数据技术等领域的研发,还将主要用于与物流合作伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域的建设。它将继续在物流网络建设中发挥重要作用,旨在解决客户问题,提高社会物流效率。

京东内部人士在雷锋网站上谈到阿里在物流建设上的1000亿投资,笑着说:“一开始,马云很瞧不起这个地方。现在,马云不仅推翻了以前的观点,投入巨资,而且经过多年观察,吸取经验教训,拒绝关注资产配置。马云公开表示:为了提高效率,我们需要将轻资产和重资产策略结合起来。

毕竟,如果你有钱,你就有票可以一次又一次地尝试。

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